O Diesel S500 ainda vale a pena? Entenda quando e onde utilizá-lo
Com tanta tecnologia nova e o foco no Diesel S10, muitos produtores rurais e transportadores se perguntam: “O Diesel S500 vai sumir? Ainda posso usar no meu trator mais antigo?”. A resposta curta é: não vai sumir tão cedo e sim, você pode usá-lo!
Onde o S500 brilha? O Diesel S500 (de coloração avermelhada) foi o padrão no Brasil por muito tempo e é o combustível ideal para motores fabricados até o ano de 2011 (antes da norma Euro 5 / Proconve P7).
Vantagens para motores antigos:
- Lubrificação: Os sistemas de injeção mecânica mais antigos (como bombas injetoras tradicionais) dependem do próprio combustível para se lubrificar. O enxofre presente no S500, aliado às características desse óleo, ajuda a manter essas peças antigas funcionando suavemente.
- Custo-benefício: Geralmente, o S500 tem um valor por litro ligeiramente inferior ao S10, ajudando a reduzir os custos operacionais de frotas mais antigas sem prejudicar os motores que foram projetados para ele.
Atenção ao abastecimento misto Se a sua propriedade tem tratores novos e antigos, muito cuidado para não cruzar os combustíveis! Abastecer máquina nova com S500 causa danos caríssimos. O inverso (abastecer máquina velha com S10) não estraga o motor, mas pode ressecar algumas borrachas do sistema de injeção antigo a longo prazo.
Conclusão: Tem uma frota mista ou focada em equipamentos tradicionais? O TRR IPÊ fornece tanto o Diesel S10 quanto o S500 com a mesma garantia de excelência. Nós ajudamos você a escolher o melhor para cada máquina.
